現在隨著社會的進步越來越多得人喜歡手工制作一些東西，從大的汽車摩托到小的某個二極管元件等等。其中就有很多的作品都能夠運用到天津鋰電池，所以順帶著把電池也做了，但其實個人做鋰電池是一件非常危險的事情。所以天津勁力鷹新能源公司在這里提醒您在制作鋰電池時一定要注意以下幾點：
一、在電芯使用方面的注意事項，包括電芯篩選、對鋁塑復合膜、頂封邊(極柄端封邊)、側封邊、極柄的保護和避免機械撞擊、短路的措施。
1、電池篩選問題，電芯到手后，如何區分好壞。必須要用內阻測試儀、容量測試儀。測試標稱是多少MH，實際是多少MH。如果離標稱參數差距越大，代表質量越差。電池內阻越低越好。電芯是個坑，有設備就檢查測試，沒設備就是買彩票。
2、鋁塑復合膜外包裝保護：主要是避免被尖銳部件刺傷而受到損壞。為此，應時常清理電池周邊環境，禁止尖銳部件接觸或碰撞電芯，取用時可以戴上手套，避免手指甲劃傷電芯表面。
3、頂封邊和側封邊保護：為避免頂封邊和側封邊受損，破壞封口效果，應禁止彎折頂封邊和側封邊;同時，電芯設計必須采取可靠的絕緣隔離措施以避免負極和鋁塑復合膜的對接短路。
4、極柄保護：聚合物鋰電池電芯正極引出端子采用鋁極柄，負極引出端子采用鎳極柄。由于極柄薄，應禁止彎折;同時，應在生產過程中避免極柄與鋁塑復合膜接觸，用套圈膜嚴格隔離。

5、絕緣保護：在組裝多個單體電芯進行串聯時為了防止電池極性短路，就要進行絕緣處理，在電池極耳位置用PC膠片或者用硅膠片。

間隔開再纏上多層的絕緣膠帶來固定，之后還要在焊接導線的位置加上一層絕緣層，再加條紋膠將其固定。
6、避免機械撞擊，如墜落、打擊、彎折電芯和不小心踐踏電池。 
7、禁止用金屬物、電線短路連接正負極。
8、防水保護：鋰電池組裝好，整體澆灌絕緣膠后再包裝?；蛘哌x用防水電池盒。
9、電池組要求防震！電動車使用中，不能當越野車！也不能用電池包外皮來實現緩沖碰撞，變形都會引起短路！盡量用格柵支架+緩沖墊+外箱這樣的方式。不加格柵支架，電池組在長年累月的活動擠壓下會導致鎳片脫落！
10、做好散熱，導熱硅脂墊做介質，把熱量引導到不銹鋼外殼上?；蛘唠姵亟M有條件提供導熱通道，能量轉換中，及時導熱能實現電池的優化。鋼鐵外箱+風扇輔助，都是常規的解決方案。
 11、防腐蝕問題，電池放久了生銹，有條件盡量做防腐蝕的措施。
 二、一個電芯做好后，接下來就是與外殼和電芯保護電路模塊正確組合，使其成為聚合物電池，這一過程中的注意事項有：
1、外殼設計：
(1)足夠的機械強度以避免電芯受外力機械損傷，
(2)電芯安裝到外殼內時，避免外殼的鋒利邊角劃傷電芯;
(3)防止鋁塑復合膜夾層純鋁與外部接觸而短路。 
2、必須設計電芯保護電路：包括高/低電壓的科學設置，過流保護，電芯組合使用需對電池單元(單只電芯)進行過充過放保護。
3、正極鋁極柄通過鎳條進行的轉接，以及電芯與電路板的連接應采用超聲波焊接或點焊技術實施。
4、電芯的可靠定位，電芯組裝后在外殼內應緊固牢靠，不會隨意松動，使整個鋰電池結構處于固結狀態。
以上就是天津鋰電池生產廠家為您帶來的關于組裝鋰電池時需要注意什么的文章。

                                                                                                                                                編輯時間：2021.3.26